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我公司在与唐山联合设计开发的《动车组防火性能提升》中,承担了客室顶板的防火性能优化,客室顶板在唐山标准化动车组试验车上采用的材料为玻璃钢PET泡沫夹心板结构,性能无法满足更高的防火阻燃要求。

由刘闯副总牵头以及经营部长王海阳的带领下,公司技术人员在具备一定阻燃能力的酚醛树脂的基础上通过改性得到了具备更强防火阻燃能力的酚醛树脂,并在上述树脂中引入发泡剂,制造出了具有高阻燃性的轻量化酚醛发泡材料。该酚醛发泡材料密度低,具有优异的力学性能,通过燃烧性能测试可以达到EN-45545-R1防火标准的HL3级别(高速动车现应用的玻璃钢PET泡沫材料其防火性能大约在HL1-HL2),可以更好地满足车辆内饰结构防火阻燃的要求。

公司研发的高阻燃酚醛发泡板材以其低成本、高阻燃、低密度以及优异的力学性能等特点使其在包括轨道客车行业在内的众多行业领域都拥有广泛的发展前景,并通过国家级期刊《中国新技术新产品》在2018.6期发表了一篇《高阻燃性酚醛发泡材料在动车组上的应用》论文,证明了我公司在复合材料应用上及内装产品开发上又跃进了一步。

通过研发技术人员的不断创新与努力,争取早日实现“车体空间一体化解决方案首选优质供应商”。


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